2011 - Nun werden immer mehr Neubaulokomotiven bei DB Schenker Rail eingesetzt, aber ohne die Baureihen 140, 151 und 155 geht es nicht.
Die BR 110 fährt mit Regionalzügen noch bis Emmerich. Dort trifft man auch auf die BR 120.
In Köln Eifeltor wird eine neue Lokabstellanlage gebaut, dafür muss der alte Lokschuppen, das Stellwerk R5 und das Gebäude der Lokleitung wurden abgerissen.
2012 - Jetzt werden die Einsätze der ÖBB 1116 bis nach Köln und Neuss immer seltener.
Die letzten Schichten für Kölner Lokführer nach Emmerich.
Auch 2012 geht es nicht ohne die Baureihen 140, 151 und 155.
In Köln Eifeltor ist eine neue Lokabstellanlage fertiggestellt.
2013 / 2014 - familiäre Änderungen und ein neues Einsatzgebiet in der Personal Disposition bei der DB hatten große Auswirkung auf die Bilderzahl aus dem Eisenbahnalltag bei DB Schenker Rail.
2015 / 2016 - und wieder wenig Bilder vom Eisenbahnalltag als Lokführer bei der Deutschen Bahn.
Aus DB Schenker Rail wird DB Cargo.
Die Einsätze der Altbaureihen 139 (mit E Bremse) und 140 neigen sich den Ende zu.
2017 - Alltags Eisenbahn in Deutschland 2017
Die letzten Dienste der BR 143 (ex BR 243 der Deutschen Reichsbahn) bei DB Cargo zwischen Köln (Gremberg) - Wanne Eickel und Hagen Vorhalle.
Fotos von BR 101, BR 152, BR 189, BR 186, BR 143, BR 189
Ausbildung für den Siemens Vectron BR 193 starten bei DB Cargo
2018 - Alltags Eisenbahn in Deutschland
Die ersten Vectron Lokomotiven der BR 193 werden bei DB Cargo eingesetzt.
Erstes Einsatzgebiet von Köln über Oberhausen / Emmerich oder Venlo nach Rotterdamm.
Fotos von BR 193, BR 232, BR 189
2019 - Im Jahr 2019 wurden die ersten 100 Lokomotiven der Vectron Baureihe BR 193 an die DB Cargo von Siemens ausgeliefert.
Mittlerweile fahren etliche Siemens Vectron bei vielen EVU´s quer durch Europa und sind ein beliebtes Motiv bei Fotografen.
Zum Fahrplanwechsel am 15.Dezember 2019 wurden bei der DB Cargo alle Loks der BR 155 (Ex BR 250 der DR) Z-gestellt.
2020 - Jetzt hat DB Cargo 104 Siemens Vectron Lokomotiven im Einsatz.
Sie bestimmen mittlerweile das Bild bei den Zügen die von Köln und Oberhausen in die Niederlande verkehren.
Die BR 187 sind vor sehr vielen Zügen von DB Cargo zu sehen.
Die BR 186 wird nach wie vor von Railpool für Leistungen von und nach sowie in Belgien und Niederlande angemietet.
Altbau Lokomotiven der BR 155 (Energiecontainer) kommen gar nicht mehr zum Einsatz. Die Lokomotiven der BR 151 (Railpool) sind nur noch sehr selten bei DB Cargo zu sehen.
Zum Jahresende werden wegen Lokmangel wieder 10 Lokomotiven der BR 151 reaktiviert.
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